[遊記分享] Nash 一人機車環島Day4 (台東屏東高雄) @Nash，神之領域

最後更新時間： 2014-08-21 作者： Nash

今天起了個大早

因為有一個意外的金針山行程要插入

先帶大家來看一下Day4的環島行程

08:00 起床

09:00 太麻里市區早餐(台9)

09:30 金針山

11:20 太麻里市區休息

11:45 多良車站

12:55 縣道199入口(台9)

14:00 旭海大草原 (縣道199、縣道199甲)

14:50 港仔沙漠 (台26)

15:20 出火 (縣道200)

15:40 恆春鎮午餐 (縣道200、阿香姨)

18:00 高雄 (台1、台17)

總里程數:252km

今天從太麻里出發省了一段路

我心裡覺得有點開心，因為太麻里也是我以前從花蓮騎回高雄時很喜歡的一段

環島行程中一早就可以看到美景是很棒的事情

從山采家離開之後，沿著台9進入太麻里市區大概10來分鐘

太麻里的海景真的很厲害

建議如果環島或是途經太麻里的時候開慢一點

也可以靠邊休息一下，不要一直趕行程

進入太麻里市區之後

先吃個早餐，還好今天選的是吃飯糰加奶茶

因為接下我到16:00才吃了午餐

差點沒餓死~

金針山的入口就在太麻里市區裏面

這次其實到金針山算是意外的行程

因為想說爬個金針山上下頂多一小時而已

其實不是這麼回事~不過這樣的意外也滿浪漫的

金針山的指標一路都很明顯

往內騎大約17.5km可以比較明顯看到金針花海

17.5km聽起來真的不是很多

但是金針山非常非常的不好騎

建議騎機車可能比開車好一點

因為很多地方汽車很難會車，路況到後段也不是很好

原本柏油路變成水泥路，一定要小心才行

路上也許會遇到很多農場都有指標要你進去 @Nash，神之領域

但是其實金針花在越高的地方開得越茂盛

所以建議往山內騎一些比較好

騎車騎到16.5km左右我還打電話給朋友確認我有沒有騎錯 @Nash，神之領域

因為我看他的照片是金針花海，但是我騎了快一個小時只看到零星一些金針花

不過還好有堅持再多騎一下，不然就是功敗垂成

環島回去肯定會後悔的~

騎車到忘憂谷(約17.5km)附近開始看見金針花海

感覺真的非常的壯觀，而且有一種努力後得到獎賞的感覺

真的很開心~希望記得大家也來看看

拍照也要記得把自己埋在金針花海裡面唷

另外也提醒，假日人會超多大家自己衡量一下交通狀況

其實來到金針山看金針花不是我最大的收穫

而是爬上金針山可以俯瞰台東的海岸線

山相當的壯麗搭配海的遼闊真的讓人心情很放鬆

這樣的台灣你怎麼能夠不喜歡呢?

台灣真的很美，大家一定要試試看環島~!

此外，機車的好處就是想停就停

靠在路邊基本上也不會妨礙到其他車輛的通過

金針山

檢視較大的地圖

金針山的行程真的花了不少的時間

接著前往下一個景點-多良車站

多良車站在南迴公路上過金崙附近

也不要怕會錯過，因為遊客多到你無法想像

但是我來到多良車站真的覺得這裡景色很普通

可能是因為先吃完重口味的金針山之後，再來多良車站真的好無感

而且我要騎上機車之後才有火車過站，更加深我殘念的感覺…(時刻表也太不准了)

關於多良車站 (參考資料)

多良車站是一個曾存在於台灣臺東縣太麻里鄉境內，臺灣鐵路管理局南迴線沿線的已廢鐵路車站。原本在設置時就只是個招呼站的多良因業務清淡，自2006年7月1日起結束旅客業務，同年10月1日正式裁撤。南迴線規劃時，因瀧溪至金崙區間較長，選擇在多良興建號誌站供單線列車交會

多良車站

檢視較大的地圖

離開多良車站發現時間有點不夠

因為要18:00到高雄的話

基本上在恆春出發應該要16:00左右才行

所以我只剩下4個小時可以走我的環島行程

所以就直接一路催油門趕緊前往旭海

前往旭海的路其實很簡單

台9線過了大武之後，會經過達仁

從達仁到壽卡中間會有一段山路，但是真的不難騎

並在壽卡的地方切到縣道199

中間會經過東源森林遊樂區

過了東源森林遊樂區之後

會看到縣道199的支線縣道199甲

就再騎一下下可以到旭海

縣道199入口處

很明顯，絕對不會錯過

而且路況也還不差，車子也不算多

接著遇到一個我也是沒有安排進去的地方-東源森林遊樂區

哭泣湖感覺應該很棒

下次經過的時候想要進去看看到底美不美

也帶給大家幾張東源森林遊樂區的照片如下

過了東源森林遊樂區之後

終於看到朝思暮想的縣道199甲

因為只要過了之後，就可以到達我很喜歡的旭海大草原!

旭海大草原很美

但是不是像非洲大草原那麼有遼闊

旭海依山傍海，所以一片綠油油的感覺也是非常的獨特

而且這邊比較少人會過來走走，所以也顯得清閒一些

只是真的非常的熱

請大家環島還是要帶著傘

傘在遊覽景點時真的比防曬油跟帽子好用多了

關於旭海大草原 (資料出處)

位於牡丹鄉旭海村牡丹鼻山平緩山頂的旭海草原，擁有面積廣大的草原及低矮灌木的植被，設置有旅遊資訊站、停車場、草原步道及觀景涼亭等旅遊設施。沿著步道蜿蜒而上，沿路翠綠的風光，恆春半島特有的動植物隨處可見。走到山丘上的觀景涼亭，可以眺望牡丹灣的美麗景色；順著一旁的灌木小徑，抵達觀海平台，可以遠眺蔚藍的太平洋，視野極為遼闊。繞行草原步道一圈，只約須40分鐘，適合健行踏青活動。旭海村係因「旭日東昇於海」，浮出一幅碧海藍天的美麗景像而得名。位在台灣東南海岸的旭海村，緊鄰遼闊蔚藍的太平洋，良好的視野展望成為恒春半島觀賞日出的最佳地點之一，使「旭海日出」與「關山日落」齊名。幸運的話，你可以看見太陽從綠島及蘭嶼兩座島嶼間的海面升起，耀眼的陽光，照亮了這個台灣東南角落的小漁村。

旭海大草原

檢視較大的地圖

離開旭海大草原之後

已經14:00了

不過旭海的往港仔的海岸線還是很值得一看

帶大家來看幾張圖囉，環島或是來旭海的時候千萬要放慢腳步看這段

真的是一段很漂亮的海岸線

回頭海可以看的見牡丹灣

真的很棒很漂亮

沿著台26可以很快地到達港仔大沙漠

別傻傻地把車子騎進去沙漠

沙漠可是騎不動的!! 如果要開進去的話

還是靠專業的飆沙車隊吧

關於港仔大沙漠 (資料出處)

港仔沙漠位於太平洋邊的港仔村海邊，由於長期河口的沙子堆積，加上東北季風吹拂，行成一大片像沙漠一樣的特殊地形。而且因為正面受東北季風影響，將此地地形不斷改變，沙上所產生的沙紋，千變萬化頗為美觀，再配上枯死的木麻黃，成為頗為獨特的景色。當地盛行以乘坐吉普車的方式飆砂，經過改裝的吉普車很適合沙地行駛，沿途可以完整欣賞沙地景觀。最刺激的一段是沙漠斷崖，吉普車從近四層樓高45度的陡坡往下俯衝，幾乎是飆沙活動的最高潮。

港仔大沙漠也叫做九棚大沙漠

聽到九棚只知道這是國軍打飛彈的好地方 (我知道常常打不中啦XD我以前天弓的)

這裡遠觀真的很漂亮，而且人也不會多~實在是個好地方

只是海邊真的不是很乾淨，有點可惜了

而且真的很熱~有傘很重要!

港仔大沙漠

檢視較大的地圖

逛完兩個非常熱的景點之後

我感覺到體力下滑非常的快速

而且午餐也沒有吃，所以我覺得在一個很累的邊緣

轉入縣道200之後，離恆春鎮有30幾公里的距離

真的有點是靠意志力撐完這一段

因為行程比較趕的關係 (部分是因為金針山的因素)

所以這次環島沒有安排走縣道200甲的行程

不然往南灣那邊繞回來的話就完美了

縣道200會經過出火景觀

其實也看過很多次了

不過就先停下來休息拍拍照吧

關於出火景觀 (資料來源)

墾丁是個無奇不有的地方，冬天有東北季風造成的落山風，夏天的颱風也經常從此地登陸，在墾丁半島的地底下，還蘊藏了天然氣，出火就是天然氣冒出地表，經過點火燃燒的現象，當地人視為奇觀。說起墾丁的出火奇觀，記載已久，早在清朝年間的「恆春縣誌山川篇」中就提及: 「出火在城東五里，三台山之左」，可見古人早就知道恆春鎮東方有個會冒火的地方，「出火」這個地名也沿用一百多年，至今未改。

恆春出火由來古人記載: 「火徙無處，然相處不遠，冬春有，夏季無」。這表示，古代的出火可能只是小火，會受晴雨天影響，時有時無，尤其是在雨季，地層的裂隙被雨水阻塞，天然氣上不來，就出不了火。然而，現今所見的出火，是中油公司在墾丁鑽探石油氣所留下來的，孔隙大，出火旺，雖亦有春夏火之分，但終年不息。出火是墾丁半島上很值得一遊的景點，經由國家公園整理後，增建停車場，在出火處構築圍籬，周圍還有一大片青青草原，時常會有水牛跑來吃草，好一副田園風光，只可惜因為離墾丁大街還有段距離，遊客來的並不多。

出火景觀

檢視較大的地圖

從出火景觀出來之後就會看到恆春古城

因為從小來過應該不下三百回了

所以就先略過，簡單貼個簡介給大家看看

關於恆春 (資料來源)

恆春古地名「瑯嶠」或「琅嶠」，指鳳山縣下林邊以南的地區，為排灣族對一種蘭科植物的稱呼，也是當地原住民的族名。一直到沈葆楨來了以後，因為此地氣候宜人，四季如春，才改名為「恆春」。擁有全台保有最完整的二級古蹟恒春古城，已有百年歷史，古城位於恆春鎮的中央，創建於清光緒元年，歷經四年完工，有東門、北門、西門、南門，古意濃厚的四座城門，如今保留完善的城門也並不太多，雖歷經天災地變、戰爭洗禮、城牆多巳破壞，只留四個城門尚屬完整。南門是變化最多的城門，目前保留拱形城門及周圍磚砌城牆，上域牆也拆除予以重建。北門原有單簷歇山式附軒亭的城褸，現在城牆上什麼都沒有，城頂枯黃的草木和左近破落的農家構築了一片蒼涼的景象。