[南投遊記] Nash 遊 日月潭 by TOYOTA iQ EV

最後更新時間: 2016-06-07 作者: Nash

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日月潭景區近期新增了一個服務

和泰汽車與和運租車總投入共35輛Toyota iQ EV與Prius PHV綠能環保車

協助國內電動車發展並推動日月潭綠能觀光旅遊的服務

 

剛好有參加TOYOTA提供電動車的體驗活動

再加上近期本來就很想去日月潭,但又不想開車去(太累了)

所以就決定搭公共交通工具到日月潭來參加這個體驗活動,順便好好玩一下

 

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到達日月潭的水社遊客中心

就可以看到大大的和運租車中心

裡面已經有不少人了呢 @Nash,神之領域

 

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iEV智慧電動車先導運行願景

和泰汽車與所屬關係企業和運租車在經濟部、交通部及環保署跨部會的指導與推動下,在日月潭地區展開以EV Sharing為營運模式的智慧電動車先導運行計畫,本計畫結合日月潭原有之綠色運具,並在未來整合電動巴士與電動船構築低碳運輸網絡,達到解決交通壅擠、停車位不足、提升空氣品質、建構低碳旅遊環境之目的。

未來本計畫先導運行之經驗也將複製至國內其他旅遊景點及國家風景區,並延伸至台北、台中、高雄等人口密度較高的都會區。期許透過本計畫的運行,除了解決國內熱門觀光景點交通壅塞情形,提升國內觀光旅遊服務品質,為旅客帶來更美好的旅遊經驗,更進一步帶動台灣相關產業發展。

 

擷取

在租車流程相當的簡便,就如上圖流程一樣簡單

可以參考一下 https://www.toyota-ev.com.tw/rent-evguide.aspx

 

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和運租車對面就是電動車的取車處了

簽完合約之後,租車站的工作人員帶我們過去取車

好期待呢!

 

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來到電動車的停車場之後

這次體驗的車款是眾所矚目的iQ EV純電動車

全部都是純日本製造,目前只有19台在日月潭服役

並由和運租車/和泰汽車在日月潭提供EV Sharing租賃服務

接下來看一下iQ EV的規格和幾張美圖吧

 

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適用方案 EV Sharing車輛共用
乘坐人數 3+1人
長*寬*高(mm) 3,115/1,680/1,505
車重(kg) 1,080
最大馬力 47kW/63hp
最大扭力 163N-m/16.6kg-m
續航里程 80km*1
最高時速 125km/h
充電規格 慢充
快充
AC 220V/10A
DC 380V/90A
充電時間 慢充
快充
3h
15min(80%)
電池容量 12KWh
安全配備 9SRS氣囊、VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助控制系統、BAS煞車輔助系統、ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力道分配系統

 

 

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純白的車身加上優雅的設計

iQ可以說是科技感十足,相當相當的漂亮

另外,將前蓋掀起插入充電座即可充電

台達電子,提供了總共32座充電站

遊客可在水社的和運租車據點租用電動車往返日月潭各個景點

車上的智慧旅遊導覽系統也可以查詢充電站以及顯示剩餘電力

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接下來給iQ EV一個特寫吧

 

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上車之前,和運租車的服務人員為我們仔細的講解

以下為部分講解的影片

和運租車的服務人員可以說非常的貼心

另外,如果在日月潭環湖時出了問題的話

可以按下智慧旅遊導覽系統的聯絡鈕

工作人員就會打電話給你囉

 

 

 

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iQ EV的車內配裝以黑白色系為主

乾淨俐落,而且又相當有質感

而且又是搭載最新科技,非常的正點

 

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來囉!

出發囉!!

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很快的來到了第一站 雲品酒店

行經過雲品酒店附近時,智慧旅遊導覽系統就會發出語音提示

這樣可以說是非常貼心的一個服務呢

經過這一趟,也發現許多之前沒有遊覽過的日月潭景點

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約莫開了10分鐘後

駕車的同行美女說iQ EV開起來非常順,非常的好開!

而且油門、剎車反應都滿快的

很想開回家呢 @Nash,神之領域

 

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很快地就行駛到了日月潭的必遊景點之一 文武廟

當然就要下車走走囉

下車時在iQ EV的駕駛座前方刷一下卡,8秒鐘就會鎖車了

很棒很貼心唷

 

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接下來來點文武廟的簡介吧

文武廟(by觀光局)

文武廟位於日月潭北邊山腰處,其由來與日月潭興建史有關。西元1932年,日月潭建壩儲水後,當時潭畔有龍鳳宮,北吉巷有益化堂兩廟,有鑑於潭水過高將漫淹二廟,於是決議遷廟,在地方人士的奔走下,於西元1934年將兩廟合一,即為文武廟的前身。西元1969年文武廟重建,以「北朝式」格式建築,這也就是今天文武廟所見之輝宏建築格局。

文武廟形勢陡峻,依山勢而築,愈後愈高,莊顏雄偉。正門面臨環湖公路,為墨綠色大理石牌坊,正面書曰「文武廟」,左右分題「崇文」「重武」,兩邊樑柱有黃杰先生題書對聯一幅「道貫古今德參造化」「惠昭日月義薄雲天」。拾階而上,為廟的廣場,一對棗紅色巨型獅子抱球呼應,格外醒目。

廟的方位採「坐東向西」背山面湖,大有盡攬江山的磅礡氣勢。主要建築為一埕二庭三殿;台灣著名寺廟大多採此佈局,是等級很高的廟宇佈局。進入廟埕視覺隨即被壯觀的前殿所吸引。前殿為樓閣式建築,主要作祭祀之用,故稱「拜殿」;樓閣稱「水雲宮」,祀奉文武廟開基諸神。正殿主祀武聖關羽故名曰「武聖殿」,正殿位居全廟正中,是文武廟群築中最大的建築,高度達21公尺,為正方型的殿堂,此佈局乃是為彰顯帝君之神威。後殿主祀孔子,名為「大成殿」,故依儒教古制構築,與前兩殿有諸多的不同,其特色是屋頂採用非常罕見的重檐廡殿式,是宮殿式建築的最高等級,以表徵孔子的至聖高貴。

 

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雨過天晴的文武廟眺望日月潭相當的棒

而且,也開始懷念起以前高一時跟高中同學來過文武廟

還在大獅子前面拍照,舊地重逢

感觸萬千阿!

 

回到車上又忍不住幫iQ EV這漂亮的傢伙拍幾張照片

實在是太性感了

 

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接下來繼續往前開

日月潭的美景可以說是美不勝收

下一站來到伊達邵碼頭

 

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往伊達邵碼頭時,上方還有日月潭的纜車

聽說這裡近期也有租車點也要開幕呢 @Nash,神之領域

既然都拍到了,那就稍微簡介一下囉

 

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纜車介紹 (by官網)

日月潭位在南投縣魚池鄉,接近台灣地理的中心位置,因此又稱為台灣心臟。遊客不管從北部或南部,經過國道三號,轉國道六號往東在埔里愛蘭交流道下來之後,經過台14線與台21線省道,很快就可以抵達。另外搭乘高鐵的遊客也可以在台中烏日站轉乘南投客運抵達九族文化村或日月潭。交通相當方便。

786長跨距

纜車全線共設16支塔柱,其中日月潭大竹湖出水口南方跨越卜吉山支脈二脊山坑的第七、八號支柱,跨距長達786公尺,創下全台最長跨距紀錄,纜車垂直地面的高度逾160公尺,當實施最大運載量時,每個車廂間距僅57.6公尺,也就說約有14個車廂,同時懸掛在這段纜線上,尤其如果每個車廂搭載滿8名乘客,此段纜線不包括鋼纜本身的重量,光這些車廂和乘客的重量加起來,就要承載約14噸移動中的重量,其工程強度要求與施工難度都是很艱鉅的,但是在跨谷的這段全無遮攔的長距離中,卻也是眺望日月潭,從空中飽覽日月潭湖光山色的絕佳視角。

43∘急升降傾斜

纜車從九族站出發之後,必須在短短二百公尺的距離內上升一百多公尺的高度,纜索傾斜角度達43°,已經接近纜車工程設計的極限。纜車離開九族,從海拔870公尺的觀山樓,上升到海拔1044公尺的卜吉山麓,在這段傾斜角度極大的「高攀」型的急升降路段,尤其當纜車以全速運載的時候,乘客可以感受直上雲霄的動感。尤其是纜車通過卜吉山頂時,原本被山擋住窘迫的視野,突然豁然開闊起來,日月潭的鳥瞰美景倏然呈現眼前,令人為之驚艷。

58高塔最高的纜車塔柱與施工

日月潭纜車全線共設16支支柱,連結日月潭與九族文化村兩端。

16根支柱當中以第四根柱高度最高,其高度高達58.86公尺,因為高度超高,無法採用較為美觀、厚實的圓筒式塔柱,因此改用力霸型的鋼骨結構,以減輕塔柱本身的負荷,加上因為塔柱地基位置位於敏感區位,塔柱基礎施工也特別採用井式基礎施工法,先以人工掘井的方式,挖掘四口深達12公尺的深井,箍以粗大而密集的鋼筋置入後,灌入RC,地基完成後,塔柱四周先行覆土並以蛇籠網固定或土袋夯實並將雨水分流,最後種植深根、中根、淺根之不同植栽分配種植,最後再種植草皮舖面,以涵養水土。

其實這只是其中一支塔柱基礎的施工的實例,其他所有塔柱基礎施工也都有特別加強十字地樑、某些在敏感地帶的支柱,也會特別加強,如第八支柱另打四支25公尺深的加強鋼纜地錨、如上述第四、第五支柱以井式基礎施工法施做多個12公尺深的井式基座,確保塔柱之安全無虞。

另外水土的保持工作,務必做到按歩就班,以實事求事的務實精神施工,以確保纜車的安全。

 

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接著來到伊達邵商店街

沿著接走就可以來到碼頭,接下來就看些圖吧XD

 

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伊達邵商店街裡面還有溪頭妖怪村的店呢

繼續走著,就來到伊達邵碼頭了

 

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伊達邵 (by觀光局)

伊達邵舊名「德化社」、「化蕃社」,邵族主要居住於此,是日月潭邊人口聚集最多的村落。當年 蔣公最喜愛泛舟到這兒觀賞邵族山地歌舞,遂使該社成為日月潭重要的原住民文化園區。現德化社是邵族、泰雅族與漢族共居,村內有藝品店、餐廳與旅館等。每年815日前後,這裡的邵族會舉行盛大的祭典,屆時整族全員出動,遊客若選擇此時光臨,當可一飽邵族迷人的風情。此外,伊達邵(德化社)也是水社大山的登山口。

毛王爺本名毛信孝,是少數受過日本教育的邵族人。民國38(西元1949)年蔣公來此時,毛信孝表現得很靈活,率族人在碼頭迎接蔣總統,表演歌舞娛樂,蔣總統對邵族部落組織並不清楚,遂以「酋長」稱呼毛信孝。但邵族本無酋長制度,真正頭目也非毛信孝。

積極的毛信孝後來又組織邵族歌舞團,前往前線勞軍,聲名大噪,社會上乃出現「毛王爺」之稱呼,據毛信孝後人表示,「毛王爺」其實是蔣總統稱呼毛信孝的。如今,毛信孝的孫子仍居住在伊達邵(德化社),經營「毛王爺之家」藝品土產店,觀光客可去拜訪。

 

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伊達邵平常晴天來還滿漂亮的

建議可以來商店街這邊品嘗看看道地的紅茶囉

日月潭紅茶非常的建議喝喝看唷

喝的就放在下方連結囉

 @Nash,神之領域[南投食記] Nash 喝 伊達邵商店街 tea18 日月潭紅茶 

台北也有一家很棒的天下佈武順便介紹給大家看看

 @Nash,神之領域[台北食記] Nash 喝 天下佈武 日月潭紅茶 

 

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時間不早了,抓緊時間往最後一個景點移動

最後一個景點就是玄光寺

玄光寺停車位不多,iQ EV車子小就要善用它的優勢

超好停車的唷

 

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這角度看iQ EV也相當的漂亮有質感!

 

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玄光寺 (by觀光局)

距離日月潭約2.5公里的玄光寺,建於民國44(西元1955)年,原是玄奘大師舍利子由日本取回後,暫時安奉的地方,民國54(西元1965)年,玄奘寺興建完成後,玄奘大師舍利子才改移奉至玄奘寺。

該寺地處日潭與月潭的陸地交界處,外觀為仿日式寺廟建築,內供奉玄奘大師的金身,上懸「民族家師」扁額,臨潭背山,離潭僅十餘公尺,寺下設有碼頭,遊客可搭船至碼頭,再拾級而上參觀。

 

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玄光寺彷彿是個小中國

到處聽到大陸人吆喝相揪買茶雞蛋的聲音

好在哥在北京待過大陸,茶雞蛋就是茶葉蛋啦

接下來就直接進入正題囉

來看一下最出名的阿嬷香菇茶葉蛋

 

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阿嬷香菇茶葉蛋可以說是遠近馳名,而且一個才10元

真是超級便宜的~!

雖然沒有排很長,但是排的人就從來不間斷

忙到要先把茶葉蛋放在塑膠袋裡,以免來不及賣給顧客

買了茶葉蛋之後,就來到隔壁的玄光寺碼頭吃蛋囉 @Nash,神之領域

接下來,來給日月潭和茶葉蛋幾個特寫吧

 

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茶葉蛋的香味非常的濃郁

不過,就是顆茶葉蛋

也沒有外面瘋傳的那麼驚天動地啦

只是吃了,這趟就值得囉 @Nash,神之領域

接下來就回程囉~

 

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接下來以放上幾張回程的照片和性感的內裝照作為收尾

結束這趟美好的日月潭之旅

 @Nash,神之領域

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其他資訊

租車資訊  https://www.toyota-ev.com.tw/

台灣好行接駁搭車資訊  http://www.taiwantrip.com.tw/Besttour/Info/?id=8

TOYOTA 活動網站  http://toyota-ev.events.pixnet.net/

水社遊客中心: 南投縣魚池鄉中山路163號


檢視較大的地圖

 

 

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